Audi A6 2. 8 Fsi Teszt / Audi A6 2.8 V6 Fsi 2008-2011, Benzin, Szedán, 2 773 Cm³, Manuális/Kézi Adatok (32999)
- AUDI A6 2.8 V6 FSi 2008-2011, benzin, szedán, 2 773 cm³, manuális/kézi adatok (32999)
- Youtube
- Menetpróba: Audi A8 2.8 V6 FSI – Autó-Motor
- Price
Elképesztő csendes, elképesztő kényelmes. Nagyon nehéz belekötni, nincs is hozzá kedvem, csak újságírói kötelességből piszkálódok. Elüldögélnék itt napestig, üres aggyal. Nem túl pontos, de elmegy a váltó. Inkább a multitronic, vagy pláne a DSG Aztán megkapom a kormányt. Erős, borzasztó erős, de puhán az, nem tépi le a fejemet. Könnyű vezetni, könnyű kilátni, a váltója mint az álom. Aztán a pályán kicsit már nem tetszik annyira. Szintetikus. Mindig ott a lélegzetvételnyi szünet, ahogy visszagangol, ahogy megjön az erő…, az Erő, ahogy a kormány mozdítása után az orra megindul. Leheletnyi spétje van, a szándékaim jelzése és az autó reakciói közé bekásásodik a gigabájtnyi információ a buszon. Őrületesen jó autó, őrületesen megcsinálva, de nem kéne, mert olyan, mintha egy mozit vezetnék. Sőt, mintha más vezetne egy mozit alattam. Odaérve lóhalál a sajttáj, majd vacsora, rövid alvás. Reggel pedig már csak két és fél óránk van becsekkolásig, 125 kilométer a táv, fotózni kell, jó lenne még kanyarogni is egyet.
AUDI A6 2.8 V6 FSi 2008-2011, benzin, szedán, 2 773 cm³, manuális/kézi adatok (32999)
0 TFSI 9, 72 millió forintos alapártól szerepel a palettán, a takarékos kétliteres dízel 9, 7 millió forint, az új 2, 8-as 12, 278 millióért, a háromliteres feltöltős quattro összkerékhajtással 15, 298 millióért kapható. A szintén megújult Allroad quattro alapára háromliteres dízelmotorral 14, 546 millió forint, háromliteres benzinessel 16, 643 millió forint. Az RS6 alig drágább a 435 lovas S6-osnál, limuzin változatban 24, 22 millió forint, a kombi 24, 831 millióért tolható haza. B. Cs.
Youtube
A hatás kiteljesítéséhez már csak annyit kell tennie a megrendelőnek, hogy ügyesen választ színt, jó hideget (pár jellemző név a kínálatból: JégEzüst, KvarcSzürke, HoldfényKék, AviátorKék, FantomFekete). A színhez pedig még ügyesen kell párosítani jó kis technós, pengeszerű felnit a 16-tól 20 collig terjedő kínálatból. a videó a hirdetés után indul Audi A6-osok mászkálnak billenő rámpára a müncheni reptéren Belül pihepuha lágyság Amilyen elutasító, fensőbbséges, arisztokratikus, mégis modern épület az A6 kifelé, olyan kellemes, lakályos, nyugodt barokk nappali befelé. Két tesztautót próbáltunk ki, az első egy háromliteres dízel Quattro volt, közel mindennel felszerelve, amivel csak lehet. Gyönyörű fabetétek, bézs bőr, az automata váltó komfortja, mindenre vigyázó elektronika, légrugó. Elegáns, tömör német limuzin A másik egy szürke belsejű, szürke kárpitos kocsi volt, kétliteres dízellel, kézi váltóval, acélrugókkal, ha nem is fapadosan, de azért jóval szolidabban felszerelve. Csak egy dolog volt bennük közös.
Menetpróba: Audi A8 2.8 V6 FSI – Autó-Motor
Price
- Audi a6 2. 8 fsi teszt video
- Audi a6 2. 8 fsi teszt youtube
- Menetpróba: Audi A8 2.8 V6 FSI – Autó-Motor
- AUDI A6 2.8 V6 FSi 2008-2011, benzin, szedán, 2 773 cm³, manuális/kézi adatok (32999)
- Sztárban sztár leszek kasza tibi